TVS Apache RTR 160 4V: भारतीय युवाओं की पसंद बदल रही है और अब वे स्पोर्टी डिजाइन, एडवांस फीचर्स, टेक्नोलॉजी व धांसू राइडिंग एक्सपीरियंस चाह रहे हैं। इसी ट्रेंड को ध्यान में रखते हुए TVS ने अपनी पॉपुलर Apache सीरीज़ को नई तकनीक, आकर्षक लुक्स और दमदार परफॉर्मेंस के साथ लगातार अपडेट किया है। TVS Apache RTR 160 4V 2025 मॉडल, राइडर्स को एडवांस्ड टेक्नोलॉजी व प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ एक के बाद एक ऐसे फीचर्स देता है जो महंगे क्रूज़र, जैसे Royal Enfield Hunter 350 में मिलते हैं या कहीं न कहीं उससे भी आगे हैं।
- 1 TVS Apache RTR 160 4V: सभी प्रमुख फीचर्स
- 2 TVS Apache RTR 160 4V:डिज़ाइन और स्टाइलिंग
- 3 TVS Apache RTR 160 4V:इंजन स्पेसिफिकेशन्स
- 4 TVS Apache RTR 160 4V:माइलेज और ईंधन
- 5 TVS Apache RTR 160 4V:सेफ्टी फीचर्स
- 6 TVS Apache RTR 160 4V:कीमत, ऑन-रोड प्राइस और EMI
- 7 TVS Apache RTR 160 4V:वेरिएंट्स और रंग विकल्प
- 8 Royal Enfield Hunter 350: फीचर्स, इंजन, माइलेज, कीमत, और तुलना
- 9 TVS Apache RTR 160 4V:VS Royal Enfield Hunter 350
- 10 TVS Apache RTR 160 4V: निष्कर्ष
TVS Apache RTR 160 4V: सभी प्रमुख फीचर्स
TVS Apache RTR 160 4V को उस सेगमेंट की सबसे फिचर-लोडेड स्पोर्ट्स बाइक के तौर पर पेश किया गया है। इसमें निम्नलिखित खास फीचर्स शामिल हैं:
- ड्यूल चैनल ABS (सुरक्षा के लिए)
- मल्टीपल राइडिंग मोड्स: Sport, Urban, Rain
- SmartXonnect टेक्नोलॉजी: ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल/SMS अलर्ट, क्रैश अलर्ट
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल: गियर पोजीशन, लैप टाइम्स, फ्यूल अलर्ट्स
- Glide Through Technology (GTT): बिना थ्रॉटल के क्लच ऑपरेशन, ट्रैफिक के लिए उपयोगी
- LED हेडलाइट्स और DRLs (‘Beast Eyes’ डिजाइन)
- 37mm यूएसडी (Upside Down) फ्रंट सस्पेंशन: बेहतर हैंडलिंग व स्टाइलिंग (टॉप वेरिएंट)
- शोवा मोनोशॉक सस्पेंशन
- Roto Petal Disc ब्रेक्स
- 12 लीटर फ्यूल टैंक और 146 किग्रा कर्ब वेट
- सिंगल-पीस सीट, 800mm सीट हाइट4
इन फीचर्स की वजह से Apache RTR 160 4V, 150-200cc सेगमेंट की सबसे प्रीमियम व एडवांस्ड मोटरसाइकिलों में गिनी जाती है। खासतौर पर SmartXonnect और राइडिंग मोड्स जैसे फीचर्स इसे बाकियों से अलग बनाते हैं।
TVS Apache RTR 160 4V:डिज़ाइन और स्टाइलिंग
Apache RTR 160 4V की शैली और डिजाइन भारतीय युवाओं की प्राथमिकताओं को पूरा करता है। इसका फ्रंट फेशिया ‘Beast Eyes’ जैसी DRLs के साथ सुसज्जित है, जो आक्रामक व प्रीमियम लुक देती हैं। इस बाइक में Muscular tank extensions, sharp tank shrouds, sculpted engine cowl, और रेसी टेल सेक्शन दिया गया है।
- ब्राइट रेड अलॉय व्हील्स (कुछ वेरिएंट्स में) और प्रीमियम मेट व/पर्ल व्हाइट, रेड, ब्लैक, ग्रे सीरीज कलर ऑप्शन्स।
- सिंगल-पीस स्पोर्टी सीट, ड्यूल-टोन कवर।
- गोल्डन यूएसडी फ्रंट फोर्क्स (टॉप वेरिएंट)—सिर्फ स्टाइल ही नहीं, बढ़िया हैंडलिंग भी।
- 3D Apache लोगो और चेकर्ड फ्लैग ग्राफिक्स बाइक को एक रेसिंग-थीम्ड अपील देते हैं।
- Sleek black mechanics के साथ कंट्रास्ट वाली रेड स्टिचिंग, युवाओं के बीच ट्रेंडिंग।
- मस्कुलर फ्यूल टैंक और अंडरबेली कवर्स बाइक को भारी और ताकतवर फील देते हैं।
TVS Apache RTR 160 4V:इंजन स्पेसिफिकेशन्स
Apache RTR 160 4V के इंजन और परफॉर्मेंस स्पेसिफिकेशन भारतीय राइडिंग कंडीशन को ध्यान में रखकर डिजाइन किए गए हैं। करेंट (2025) मॉडल तकनीक और परफॉर्मेंस दोनों में टॉप कैटेगरी में है।
स्पेसिफिकेशन | TVS Apache RTR 160 4V |
---|---|
इंजन टाइप | 4 स्ट्रोक, ऑयल-कूल्ड, सिंगल सिलिंडर ओवरहेड कैमशाफ्ट, फ्यूल इंजेक्टेड |
डिस्प्लेसमेंट | 159.7 cc |
अधिकतम पावर (Sport Mode) | 17.55 PS @ 9250 rpm |
अधिकतम टॉर्क (Sport Mode) | 14.73 Nm @ 7500 rpm |
अधिकतम पावर (Urban/Rain Mode) | 15.64 PS @ 8650 rpm |
अधिकतम टॉर्क (Urban/Rain Mode) | 14.14 Nm @ 7250 rpm |
ट्रांसमिशन | 5-स्पीड गियरबॉक्स, 1 डाउन-4 अप (स्लिपर क्लच) |
फ्यूल सिस्टम | फ्यूल इंजेक्शन (RT-Fi टेक्नोलॉजी) |
टॉप स्पीड | 114 किमी/घंटा (Sport Mode), Urban/Rain में ~103 किमी/घंटा |
कंप्रेशन रेशियो | 10.0:1 |
TVS Apache RTR 160 4V:माइलेज और ईंधन
माइलेज भारतीय बाइक खरीददारों के लिए सबसे बड़ी चिंता रहती है। Apache RTR 160 4V इस मामले में काफी असरदार है।
- एआरएआई (ARAI) माइलेज: 47.61 kmpl (टेस्टिंग कंडीशन में)
- यूज़र रिपोर्टेड माइलेज: रियल-वर्ल्ड में 42–47 kmpl (सिटी राइडिंग में 38-46 kmpl, हाईवे पर 45-60 kmpl)
- फ्यूल टैंक कैपेसिटी: 12 लीटर
- राइडिंग रेंज (फुल टैंक पर): लगभग 480-500 किमी
यदि आप शहर में चलाते हैं तो एवरेज माइलेज 45 kmpl के आसपास आमतौर पर रिपोर्ट किया गया है। हाइवे पर लंबी राइडिंग में यह आंकड़ा 50+ kmpl पार कर जाता है, जो सेगमेंट की अन्य बाइक्स की तुलना में बेहतर है। माइलेज के साथ उन्नत इंजेक्शन सिस्टम, लाइटवेट डिजाइन और बेहतर एरोडायनामिक्स का बड़ा रोल है।

TVS Apache RTR 160 4V:सेफ्टी फीचर्स
TVS Apache RTR 160 4V सुरक्षा के मामले में भी बेहतरीन है।
- ड्यूल चैनल ABS (टॉप वेरिएंट में): शार्प ब्रेकिंग, वेट सड़कों पर भी कंट्रोल।
- Roto Petal Disc ब्रेक्स: 270mm फ्रंट, 240mm रियर – बेहतर ब्रेक फील और हीट डिसपेशन।
- Rear Wheel Lift-Off Protection: अचानक ब्रेकिंग के समय बाइक की स्टेबिलिटी।
- LED हेडलाइट – “Beast Eyes” DRLs: रात में साफ विजिबिलिटी।
- Glide Through Technology (GTT): कम स्पीड पर बिना थ्रॉटल, ट्रैफिक में क्रॉलिंग आसान।
- Crash Alert सिस्टम एवं Voice Assist (SmartXonnect के साथ): गिरने की स्थिति में इमर्जेंसी कॉन्टैक्ट अलर्ट।
- Adjustable Levers: कंट्रोल के लिए कस्टमाइज़ेशन।
- Side Stand अलर्ट, बैटरी इंडिकेटर, सर्विस रिमाइंडर सभी डिजिटल कंसोल में।4
ये सारी सुरक्षा तकनीक युवाओं और नए राइडर दोनों के लिए आश्वस्ति देती है कि Apache RTR 160 4V हमेशा सेफ और विश्वासनीय राइडिंग अनुभव देगा।
TVS Apache RTR 160 4V:कीमत, ऑन-रोड प्राइस और EMI
TVS Apache RTR 160 4V की कीमत वर्जन, शहर और ऑप्शन्स के अनुसार अलग-अलग हो सकती है। दिल्ली में अगस्त 2025 की प्रमुख कीमतें और वेरिएंट्स:
वेरिएंट | एक्स-शोरूम प्राइस | ऑन-रोड प्राइस (दिल्ली) |
---|---|---|
Black Edition | ₹1,24,870 | ₹1,47,982 |
Front Disc, Rear Drum | ₹1,25,670 | ₹1,49,775 |
Front and Rear Disc | ₹1,29,170 | ₹1,53,625 |
Disc Bluetooth | ₹1,32,470 | ₹1,57,255 |
Special Edition | ₹1,34,970 | ₹1,60,006 |
Dual Channel ABS | ₹1,36,990 | ₹1,62,227 |
Dual Channel ABS USD | ₹1,39,990 | ₹1,62,233 |
- EMI: ₹4,272 प्रति माह, 9.7% ब्याज दर पर 3 साल की योजना।
- इंश्योरेंस और RTO शुल्क: अलग-अलग शहरों के अनुसार।
- रखरखाव लागत: वर्ष 1 में ₹3,898, वर्ष 2 में ₹737।
- स्पेयर पार्ट्स: चैन स्प्रोकेट – ₹1,025, हेडलाइट – ₹2,762, इंजन गार्ड – ₹575।
- अनुमानित मासिक ईंधन खर्च: ₹1,194/माह (यदि हर दिन 20 किमी चले)।
- अन्य प्रमुख शहरों में कीमत (ऑन-रोड):
- मुंबई: ₹1.48–1.71 लाख
- बैंगलोर: ₹1.59–1.84 लाख
- पुणे: ₹1.48–1.71 लाख
TVS Apache RTR 160 4V अपने सेगमेंट में कीमत के हिसाब से सबसे ज्यादा फीचर पैक्ड, वैल्यू फॉर मनी और बजट-फ्रेंडली बाइक है।
TVS Apache RTR 160 4V:वेरिएंट्स और रंग विकल्प
Apache RTR 160 4V कुल 7 वर्जन/वेरिएंट्स में उपलब्ध है:
- Black Edition
- Front Disc, Rear Drum
- Front and Rear Disc
- Disc Bluetooth
- Special Edition
- Dual Channel ABS
- Dual Channel ABS with USD Suspension
सभी वेरिएंट्स 159.7cc इंजन आधार पर हैं, फर्क ब्रेकिंग सिस्टम, छोटे फीचर्स, SmartXonnect, Bluetooth, Design ग्राफिक्स या सस्पेंशन विकल्पों का है।5
रंग विकल्प:
- Matte Black
- Knight Black
- Pearl White
- Racing Red
- Metallic Blue
- Lightning Blue
- Glossy Black
- Granite Grey
यह विविधता युवा ग्राहकों और स्टाइल पसंद करने वालों के लिए आकर्षक है।
Royal Enfield Hunter 350: फीचर्स, इंजन, माइलेज, कीमत, और तुलना
प्रमुख फीचर्स
- 349.cc, एयर-ऑयल कूल्ड, J-Series इंजन
- 20.2 bhp @ 6100 rpm, 27 Nm टॉर्क @ 4000 rpm
- 5-स्पीड गियरबॉक्स, असिस्ट और स्लिपर क्लच
- लंबी व फॉरगिविंग सस्पेंशन: टेलीस्कोपिक 41mm फ्रंट फोर्क्स, ट्विन रियर शॉक्स (6-स्टेप प्रीलोड)
- डिजिटल + एनालॉग इंस्ट्रूमेंट पैनल, बेस/मेट्रो वेरिएंट में Tripper Navigation (टॉप)
- Bluetooth कनेक्टिविटी (कुछ वेरिएंट्स में)
- यूएसबी टाइप-C चार्जिंग पोर्ट (Metro)
- LED हेडलाइट (Metro), हॉलोजन (Standard)
- 13 लीटर फ्यूल टैंक, 181 kg वजन, 790 mm सीट हाइट
- Neo-retro रोडस्टर स्टाइलिंग, कई रंग विकल्प
- सिंगल/डुअल चैनल ABS (वेरिएंट के अनुसार)
इंजन स्पेसिफिकेशन्स
Royal Enfield Hunter 350 की खूबियों के बारे में जानना बेहद जरूरी है ताकि Apache RTR 160 4V के साथ तुलना सार्थक हो सके।
स्पेसिफिकेशन | Royal Enfield Hunter 350 |
---|---|
इंजन | 349.34 cc, एयर/ऑयल कूल्ड, सिंगल सिलिंडर |
अधिकतम पावर | 20.2 bhp @ 6100 rpm |
टॉर्क | 27 Nm @ 4000 rpm |
ट्रांसमिशन | 5-स्पीड असिस्ट-स्लिपर क्लच |
फ्यूल सिस्टम | फ्यूल इंजेक्शन |
टॉप स्पीड | 130 किमी/घंटा |
माइलेज (ARAI) | 36.2 kmpl |
रियल-वर्ल्ड माइलेज | 32-35 kmpl |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 13 लीटर |
कर्ब वेट | 181 kg |
सीट हाइट | 790 mm |
Hunter 350 की परफॉर्मेंस स्मूद और क्रूज़िंग सेगमेंट को ध्यान में रखकर तैयार की गई है। इसका लो एंड टॉर्क भारी राइडिंग और हाईवे पर बेहतर फील देता है, मगर हल्के ट्रैफिक में Apache जैसा फुर्तीला अनुभव नहीं मिलता।11
माइलेज और ईंधन दक्षता
- ARAI माइलेज: 36.2 kmpl (बाय टेस्टिंग)
- यूज़र रिपोर्टेड माइलेज: शहर में 32-35 kmpl
- रेंज (फुल टैंक): लगभग 455 किमी
- हाईवे माइलेज: ~35 kmpl, कभी-कभार 38 kmpl (राइडिंग स्टाइल पर निर्भर)
Hunter 350 माइलेज के मामले में Apache से पीछे है। भारी वजन, बड़ा इंजन और क्रूज़र कैरेक्टर की वजह से इसका माइलेज कम है।
कीमत और वेरिएंट्स
वेरिएंट | एक्स-शोरूम कीमत (दिल्ली) | ऑन-रोड कीमत (दिल्ली) |
---|---|---|
Hunter 350 Standard | ₹1,49,900 | ₹1,73,238 |
Hunter 350 Mid | ₹1,76,750 | ₹2,02,668 |
Hunter 350 Top | ₹1,81,750 | ₹2,08,111 |
- EMI: शुरू होता है ₹5,009 प्रति माह (3 साल @ 9.7%)
- रंग विकल्प: Factory Black, Graphite Grey, Rio White, London Red, Rebel Blue, Dapper Grey, Tokyo Black, आदि
कीमत के हिसाब से Hunter 350, Apache RTR 160 4V से 20,000–45,000 रुपये महंगा है। हालांकि, उसमें बड़े इंजन व Royal Enfield ब्रांड का प्रीमियम जुड़ा है।
TVS Apache RTR 160 4V:VS Royal Enfield Hunter 350
फ़ीचर | TVS Apache RTR 160 4V | Royal Enfield Hunter 350 |
---|---|---|
इंजन क्षमता | 159.7 cc | 349.34 cc |
अधिकतम पावर | 17.55 PS @ 9250 rpm | 20.2 bhp @ 6100 rpm |
टॉर्क | 14.73 Nm @ 7500 rpm | 27 Nm @ 4000 rpm |
ट्रांसमिशन | 5-स्पीड | 5-स्पीड |
स्लिपर क्लच | हाँ | हाँ – असिस्ट & स्लिपर क्लच |
माइलेज (ARAI) | 47.61 kmpl | 36.2 kmpl |
रियल वर्ल्ड माइलेज | 45 kmpl | 34 kmpl |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 12 लीटर | 13 लीटर |
कर्ब वेट | 146 kg | 181 kg |
सीट हाइट | 800 mm | 790 mm |
ABS स्टैंडर्ड | ड्यूल चैनल (टॉप वेरिएंट) | सिंगल/डुअल चैनल (वेरिएंट अनुसार) |
फ्रंट ब्रेक डायामीटर | 270 mm | 300 mm |
राइडिंग मोड्स | Sport, Urban, Rain | उपलब्ध नहीं |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | SmartXonnect, Voice Assistब | कुछ वेरिएंट्स में |
नेविगेशन | टर्न-बाय-टर्न (टॉप वेरिएंट) | ट्रिपर पॉड (टॉप वेरिएंट) |
डिजिटल इंस्ट्रूमेंट | हाँ, फुल डिजिटल | सेमी-डिजिटल |
हेडलाइट | LED + DRLs (“Beast Eyes”) | LED (Metro) / हैलोजन (Standard) |
बोडी स्टाइल | स्पोर्ट्स नेकेड | नीओ-रेट्रो क्रूज़र |
ऑन-रोड कीमत (दिल्ली) | ₹1.48–1.62 लाख | ₹1.73–2.08 लाख |
वारंटी | 5 साल / 60,000 किमी | 3 साल / 30,000 किमी |
उपयोगकर्ता रेटिंग | 4.4/5 | 4.4/5 |
सबसे उपयुक्त उपयोग | रोजाना ट्रैफिक, स्पोर्टी राइडिंग | आरामदायक क्रूज़िंग, शहर व हाईवे |
TVS Apache RTR 160 4V: निष्कर्ष
TVS Apache RTR 160 4V ऐसी स्पोर्ट्स बाइक है जो मिड-बजट, हाई फीचर्स, शानदार माइलेज, बेहतरीन टेक्नोलॉजी (Bluetooth, SmartXonnect, मोड्स), फुर्तीली हैंडलिंग, सस्ती सर्विसिंग और दिलचस्प डिजाइन के चाहने वालों के लिए बेस्ट है। अगर आपको ज्यादा माइलेज, कम मेंटेनेंस और सिटी वीकेंड राइडिंग चाहिए तो Apache RTR 160 4V हावी नजर आती है।
Royal Enfield Hunter 350 उनके लिए है जो क्रूज़िंग, ब्रांड प्रीमियम इमेज, भारी रोड प्रजेंस, क्लासिक लुक, लंबी हाईवे राइडिंग व दमदार टॉर्क के दीवाने हैं। इसका माइलेज कम, मेंटेनेंस ज्यादा और शुरुआती कीमत Apache के मुकाबले ऊंची है।
फाइनल टेकअवे: Apache RTR 160 4V, फीचर्स, टेक्नोलॉजी, माइलेज, कीमत और रोजाना इस्तेमाल में Hunter 350 को पीछे छोड़ देती है। वहीं Hunter 350 अपने Heritage, Comfort और Highway क्रूज़िंग के लिए पसंद की जाती है। दोनों ही बाइक्स अपने-अपने सेगमेंट में शानदार हैं, मगर रियल लाइफ वैल्यू तथा रोजमर्रा के इस्तेमाल में Apache RTR 160 4V पूरी तरह से आगे है।
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