Mercedes-Benz GLC 2025 का वर्ष भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में इलेक्ट्रिक गाड़ियों के लिए निर्णायक साबित हो रहा है। जैसे-जैसे प्रदूषण और ऊर्जा की कीमतों को लेकर जागरूकता बढ़ रही है, वाहन निर्माता अपने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) पोर्टफोलियो का विस्तार कर रहे हैं। इसी क्रम में, Mercedes-Benz ने अपनी नई GLC इलेक्ट्रिक SUV को भारत में लॉन्च कर दिया है, जिससे प्रीमियम EV सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा और भी चटपटी होने जा रही है। यह लेख नई Mercedes-Benz GLC EV के भारतीय संस्करण के डिज़ाइन, तकनीकी खूबियां, रेंज, ऑन-रोड कीमत तथा भारतीय EV बाजार में इसकी स्थिति का विस्तार से विश्लेषण करेगा, साथ ही सीमित समय में ट्रेंड होने वाली Discover जैसी प्लेटफॉर्म्स के अनुरूप इसकी SEO-strategies को भी समझेगा।
- 1 Mercedes-Benz GLC भारत में लॉन्च
- 2 Mercedes-Benz GLC डिज़ाइन
- 3 Mercedes-Benz GLC केबिन प्रीमियम
- 4 Mercedes-Benz GLC बैटरी, रेंज
- 5 Mercedes-Benz GLC प्रीमियम फीचर्स और इन्फोटेनमेंट सिस्टम
- 6 Mercedes-Benz GLC कीमत, वेरिएंट और बुकिंग डिटेल्स
- 7 Mercedes-Benz GLC भारत में इलेक्ट्रिक
- 8 Mercedes-Benz GLC मुकाबला
- 9 Mercedes-Benz की भारत में EV रणनीति और बिक्री आँकड़े
- 10 निष्कर्ष
Mercedes-Benz GLC भारत में लॉन्च
Mercedes-Benz GLC इलेक्ट्रिक SUV का पहली बार अनावरण सितंबर 2025 में दुनिया के सबसे बड़े ऑटो शो – IAA Mobility, म्यूनिख (जर्मनी) में हुआ। इसकी अभूतपूर्व डिज़ाइन, प्रौद्योगिकी और रेंज ने वैश्विक मीडिया का ध्यान आकर्षित किया1। ग्लोबल तौर पर इसका नाम ‘GLC with EQ Technology’ रखा गया है, जबकि भारत में इसे सीधे ‘GLC EV’ कहा जा रहा है।
भारत में Mercedes-Benz का यह इलेक्ट्रिक GLC वेरिएंट 2026 की शुरुआत में शो-रूम्स में उपलब्ध होगा, लेकिन ऑफिशियल बुकिंग एवं लॉन्च इवेंट 2025 के अंत तक पूरे देशभर में आयोजित किए गए। Mercedes-Benz India की रिपोर्ट के अनुसार यह गाड़ी कंपनी के लिए रणनीतिक तौर पर बेहद महत्वपूर्ण है क्योंकि भारतीय बाजार में GLC ICE वेरिएंट पहले से ही सबसे लोकप्रिय SUV है।
Mercedes-Benz GLC डिज़ाइन
नई GLC EV Mercedes-Benz की ‘Sensual Purity’ डिज़ाइन फिलोसॉफी का पूर्ण अवतार है। इसकी सबसे बड़ी खासियत है नया 942 LED-पिक्सल वाला रेट्रो-इनस्पायर्ड फ्रंट ग्रिल, जो क्लासिक Mercedes के मॉडल्स – जैसे 600 Pullman और W 108 – से प्रेरित है5। यह ग्रिल सिल्वर शैडो या डार्क क्रोम ऑप्टिक में उपलब्ध है, जिसमें एनीमेटेड लाइटिंग और वेलकम/गुडबाय सिगनेचर शामिल हैं।
डिजिटल लाइट माइक्रो-LED हेडलैम्प्स, डेली-रनिंग स्टार थीम के साथ, 50% ज्यादा इफिशिएंसी और डायनामिक बीम प्रदान करते हैं जो टर्निंग पर ड्राइवर को ऑटोमैटिक अपडेट देते हैं। साइड प्रोफाइल में फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स, मस्कुलर शोल्डर लाइन और फ्लेयर्ड व्हील आर्चेस हैं, जो 21-इंच AMG वाई-स्पोक एलॉय के साथ SUV को और खास बनाते हैं। पीछे की ओर, ‘स्टार-सिग्नेचर’ टेललाइट्स और ऑटोमैटेड ग्रीटिंग एनिमेशन SUV की आधुनिक छवि को मजबूत करते हैं।
अधिक स्पेस और ‘फ्रंक’
पुरानी GLC के मुकाबले इलेक्ट्रिक वर्जन 84 मिमी लंबा व्हीलबेस, 570 लीटर रियर बूटस्पेस तथा 128 लीटर ‘फ्रंक’ (फ्रंट-ट्रंक) के साथ आता है, जिससे स्पेस और उपयोगिता दोनों में बढ़ोतरी हुई है।
Mercedes-Benz GLC केबिन प्रीमियम
Mercedes-Benz GLC EV का केबिन एक अत्यधिक प्रीमियम, समर्पित EV प्लैटफॉर्म (MB.EA-M) पर तैयार है। सबसे बड़ा आकर्षण है – 39.1 इंच (99.3 से.मी.) का MBUX Hyperscreen, जो डैशबोर्ड के एक तरफ से दूसरी तरफ पिलर तक फैला है और इसमें 1,000 से अधिक LEDs तथा मैट्रिक्स बैकलाइट टेक्नोलॉजी है। इसमें ज़ोन डिमिंग फीचर, डायनामिक थीम्स, और टेम्परेचर कंट्रोल के अनुरूप चेंज होने वाली एम्बिएंट लाइटिंग दी गई है। इसमें दो वायरलेस चार्जर, न्यू हार्ड-की स्ट्रिप, कप होल्डर, मेटैलिक स्पीकर ग्रिल्स, और न्यू मिनिमलिस्ट सीट्स भी शामिल हैं।
इंटीरियर में दुनिया का पहले पूरी तरह से प्रमाणित ‘वीगन’ सर्टिफाइड मटेरियल इस्तेमाल हुआ है, सर्व-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, क्लाइमेट कंट्रोल एम्बिएंट लाइटिंग, और बैकटेक्नोलॉजी के लिए जर्मन हेल्थ ऑर्गनाइजेशन की एर्गोनॉमिक्स सर्टिफाइड सीट्स भी हैं। ‘Sky Control’ पैनोरमिक रूफ और मल्टिजोन एडजस्टेबल एसी, ड्यूल वायरलेस चार्जिंग, प्रीमियम बर्मेस्टर साउंड सिस्टम, और डिजिटल ‘एंबियंट स्टाइल्स’ इस SUV को तकनीकी और विलासी अनुभव के शिखर पर पहुंचाते हैं।
Mercedes-Benz GLC बैटरी, रेंज
Mercedes-Benz GLC EV में 100 kWh (नेट यूज़ेबल 94 kWh) की बड़ी और अत्याधुनिक बैटरी मिलती है1। यूरोपियन WLTP नॉर्म्स के अनुसार SUV की रेंज 713 किमी तक है – यह भारत में मिलने वाली किसी भी लक्ज़री इलेक्ट्रिक SUV में अब तक की सबसे अधिक रेंज मानी जा रही है। भारतीय परिस्थितियों और ट्रैफिक को ध्यान में रखते हुए कंपनी 650 किमी+ रियल-वर्ल्ड रेंज का वादा करती है, जिससे ‘रेंज एंग्ज़ायटी’ लगभग समाप्त हो जाती है।
800V आर्किटेक्चर: अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग
Mercedes-Benz GLC EV 800-वोल्ट सम्पूर्ण इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर पर आधारित है, जिससे 330 kW तक की अल्ट्रा-फास्ट DC चार्जिंग स्पीड उपलब्ध होती है। किसी 320-330 kW फास्ट चार्जर से केवल 10 मिनट में 303 किमी (या लगभग 260 किमी) की अतिरिक्त रेंज हासिल की जा सकती है। DC फास्ट चार्जिंग के अलावा, कार में 22 kW का ऑप्शनल ऑनबोर्ड AC चार्जर भी है, जिससे होम सेटअप में 4 घंटे 16 मिनट में फुल चार्ज हो सकता है, जबकि 11 kW वाले बेस वर्जन में 8.5 घंटे लगेंगे।
दोहरे मोटर सेटअप और ड्राइविंग डायनामिक्स
GLC 400 4MATIC वेरिएंट में ड्यूल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव मिलता है, जो 360 kW (483 hp) की अधिकतम पॉवर और 596 lb-ft टॉर्क पैदा करता है। यह 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार महज 4.3 सेकंड में पकड़ लेता है। रियर मोटर में 2-स्पीड गियरबॉक्स तथा फ्रंट मोटर में ‘डिस्कनेक्ट यूनिट’ की सुविधा है, जिससे एनर्जी एफिशिएंसी और दीर्घकालीन लाइफ बढ़ जाती है।
GLC EV में S-Class प्रेरित ‘AIRMATIC’ एयर सस्पेंशन, रियर-व्हील स्टीयरिंग (4.5 डिग्री तक), और नवीन ब्रेकिंग तकनीक भी उपलब्ध है, जिससे राइड क्वालिटी असाधारण और भारतीय सड़कों के लिए उपयुक्त बनती है।
Mercedes-Benz GLC प्रीमियम फीचर्स और इन्फोटेनमेंट सिस्टम
MBUX Hyperscreen: एक डिजिटल संसार
महज आकार ही नहीं, इसके MBUX Hyperscreen की टेक्नोलॉजी भी बेजोड़ है। यह एक पूर्ण सिंगल ग्लास पैनल है, जिसमें ड्राइवर डिस्प्ले, सेंट्रल टच इंफोटेनमेंट, और पैसेंजर डिवाइस एक साथ जुड़े हैं। ‘Zone Dimming’ एवं ‘Matrix-LED’ बैकलाइटिंग ड्राइवर को सिर्फ ज़रूरी जानकारी प्रदर्शित करती है ताकि व्याकुलता न हो। यह सिस्टम AI-बेस्ड है और Microsoft-Google जैसी दिग्गज कंपनियों की टेक्नोलॉजी से लैस है, जिससे व्यक्तिगत वॉयस असिस्टेंट, कस्टमाइज़ड नेविगेशन, एडवांस्ड कनेक्टिविटी और OTA (Over-The-Air) सॉफ्टवेयर अपडेट मिलते हैं।
वर्चुअल असिस्टेंट व कनेक्टिविटी
MB.OS (Mercedes-Benz Operating System) आधारित यह गाड़ी सभी डिजिटल/कम्फर्ट फीचर – जैसे ऑटोमेटेड ड्राइविंग, चार्जिंग प्रबंधन, और शरीर-एडजस्ट सेटिंग्स – को एक प्लेटफ़ॉर्म से नियंत्रित करता है। SUV में वायरलेस एपल कारप्ले, एंड्रॉयड ऑटो, अद्यतन डिजिटल नेविगेशन, ट्रिप लॉग, और डिजिटल एंबिएंट थीम समझदारी के साथ समाहित किए गए हैं। OTA सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से, गाड़ी की फीचर्स समय-समय पर खुद अपडेट होती रहती हैं। सिक्योरिटी फीचर्स में 10 कैमरा, 5 रडार और 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर उपलब्ध हैं, जो इसे एक उत्कृष्ट ADAS प्लेटफॉर्म बनाते हैं।
Mercedes-Benz GLC कीमत, वेरिएंट और बुकिंग डिटेल्स
Mercedes-Benz GLC इलेक्ट्रिक SUV की कीमतें (अनुमानित, ऑन-रोड दिल्ली):
| वेरिएंट नाम | अनुमानित अनावरण/लॉन्च | बैटरी/रेंज | अनुमानित ऑन-रोड कीमत (₹, दिल्ली) |
|---|---|---|---|
| GLC 400 4MATIC | Q1 2026 | 100 kWh / 713 किमी (WLTP) | ₹87 लाख – ₹95 लाख |
| आगामी वेरिएंट | Q2 2026+ | 100+ kWh / 650+ किमी (रियल-वर्ल्ड) | ₹90 लाख + |
ये कीमतें ICE GLC (पेट्रोल/डीजल – ₹87.82 लाख) तथा प्रतिद्वंद्वियों जैसे BMW iX3 (अनुमानित ₹70-75 लाख), EQB (₹72.2-78.9 लाख) एवं Audi Q5 (₹78.69-₹84.90 लाख) से तुलनात्मक हैं। हालांकि GLC EV थोड़ी महंगी है, लेकिन उसके फीचर्स और टेक्नोलॉजी इसकी कीमत को जस्टिफाई करते हैं।
बुकिंग्स प्रमुख मेट्रो एवं डीलरशिप नेटवर्क (दिल्ली, मुंबई, बैंगलोर आदि) पर ओपन हैं। डिलीवरी वेटिंग लिस्ट 4–8 महीनों तक चल सकती है, जो डिमांड-ड्रिवन मार्केट ट्रेंड का संकेत है।
Mercedes-Benz GLC भारत में इलेक्ट्रिक
2025 में भारत में इलेक्ट्रिक गाड़ियों की हिस्सेदारी कुल ऑटोमोबाइल सेल्स का 8% पहुंच चुकी है। इनमें 4-व्हीलर सेगमेंट का योगदान बढ़ रहा है – Q1 FY2025-26 में EV 4W सेल्स 31,000+ यूनिट्स रही17। Mercedes-Benz India ने भी EV सेगमेंट में 157% YoY ग्रोथ दर्ज की, जिसमें EQB, EQS और अब GLC EV जैसे टॉप-एंड लक्ज़री मॉडल प्रमुख ड्राइवर रहे। कंपनी का लक्ष्य है कि 2025-26 तक EVs उसकी टोटल सेल्स का 10% हिस्सा बन जाए1।
वर्ष 2024-25 में Mercedes-Benz India ने कुल 18,928 यूनिट्स सेल्स की, जिनमें 8% EV पेनिट्रेशन दर्ज की गई। EQS SUV, EQB और G580 जैसे प्रीमियम मॉडल्स में लगातार डिमांड देखी गई, जिसकी वेटिंग लिस्ट 12 महीनों तक पहुंच गई20।
Mercedes-Benz GLC मुकाबला
BMW iX3 (80 kWh बैटरी, 460 किमी रेंज, ₹70–75 लाख प्रतिद्वंदी कीमत), Audi Q5, EQB, Lexus NX और वोल्वो XC60 जैसे मॉडल भारतीय प्रीमियम EV सेगमेंट में GLC EV के मुख्य प्रतिद्वंदी हैं। हालांकि इन गाड़ियों की रेंज, टेक्नोलॉजी और कीमत के हिसाब से GLC EV बेहतर पोजिशन में दिखती है।
नीचे तालिका में प्रमुख EV प्रतियोगियों की तुलना के आंकड़े दिए गए हैं:
| मॉडल | बैटरी/रेंज | चार्ज स्पीड | ऑन-रोड कीमत (₹) | स्पेशल फीचर्स |
|---|---|---|---|---|
| GLC EV | 100 kWh / 713 किमी | 330 kW DC | 87-95 लाख | 39” Hyperscreen, 800V, Vegan Cabin |
| BMW iX3 | 80 kWh / 460 किमी | 150 kW DC | 70-75 लाख | 12.3” डिस्प्ले, ADAS, Panoramic Roof |
| Mercedes EQB | 66.5 kWh / 423 किमी (WLTP) | 100 kW DC | 72-78 लाख | 7-सीटर, ADAS, ज्यादा सीट ऑप्शन |
| Audi Q5 e | ~82 kWh / 500 किमी | 170 kW DC | 78-85 लाख | मैट्रिक्स LED, वर्चुअल कॉकपिट |
Mercedes-Benz GLC EV प्रतियोगिता में बैटरी व रेंज, डिज़ाइन इनोवेशन और इंटीरियर में अग्रणी है। BMW iX3 चार्जिंग स्पीड और कीमत में थोड़ा सस्ता है, लेकिन GLC का आल-व्हील ड्राइव, 39.1” हायपरस्क्रीन और सर्टिफाइड वीगन इंटीरियर इसे लक्जरी EV वर्ग में विशिष्ट बनाते हैं।
Mercedes-Benz की भारत में EV रणनीति और बिक्री आँकड़े
Mercedes-Benz ने 2025 आते-आते भारतीय मार्केट में अपने EV पोर्टफोलियो को बेहद तेज़ी से बढ़ाया है। कंपनी की EV बिक्री 2024 की तुलना में 50% से अधिक बढ़ी है, जिसमें EQB, EQS, और अब GLC EV जैसे मॉडल रणनीतिक भूमिका निभा रहे हैं20। कंपनी 2026 तक अपने सभी सेगमेंट्स में पूर्ण इलेक्ट्रिक विकल्प उपलब्ध कराने के लक्ष्य पर काम कर रही है।
2025 की शुरुआत में 8 नए मॉडल्स लॉन्च करने की घोषणा के बाद, इसमें EQS, G580 (इलेक्ट्रिक G-Class), CLA EV, और GLC EV शामिल हैं, जो कि लक्जरी/प्रीमियम ईवी सेगमेंट में लीडरशिप सुनिश्चित करने की रणनीति का हिस्सा हैं। Mercedes भारत में 20 नए टचपॉइंट खोल रही है, जिससे EV एक्सपीरियंस और सेल्स सर्विस दोनों में सुधर आया है।
निष्कर्ष
नई Mercedes-Benz GLC EV भारतीय लक्ज़री इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में तकनीक, डिज़ाइन और इको-फ्रेंडली लाइफस्टाइल का नया मानक स्थापित करती है। अपनी 713 किमी की प्रभावशाली WLTP रेंज, 330 kW चार्जिंग क्षमता, 39.1 इंच के हायपरस्क्रीन, वीगन-प्रमाणित इंटीरियर, और टॉप-एंड डिजिटल/ADAS फीचर्स के साथ, यह SUV सिर्फ एक ट्रेंड ही नहीं, बल्कि इलेक्ट्रिक मोबिलिटी का भविष्य का संकेत है। प्रीमियम EV स्पेस में, BMW iX3, Audi Q5 और EQB को कड़ी टक्कर देते हुए GLC EV भारतीय ग्राहकों के लिए एक आकर्षक विकल्प बन गई है।
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